通用汽车SUV工厂工人罢工

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　　美国汽车工人联合会(uaw)周二呼吁在通用汽车(gm)位于德克萨斯州阿灵顿的SUV工厂举行罢工，这是该工会针对“三大”汽车制造商不断增加的罢工活动的又一个主要生产设施。

　　该工会表示，约有5,000名成员将不在该工厂工作。通用汽车在该工厂生产雪佛兰Tahoe、雪佛兰Suburban、GMC育空和凯迪拉克凯雷德。德克萨斯州的罢工使反对通用、福特和吉普母公司斯特兰提斯的汽车工人总数达到约4.5万人。

　　经过近六周的逐渐升级的罢工，工会现在正在打击汽车制造商最受伤的地方:大型卡车和suv的生产。这些车型为汽车制造商提供了一些最大的利润空间，工会周二吹嘘说，他们正在打击通用汽车“最大的摇钱树”。

　　“正如我们几个月来所说的那样:创纪录的利润等于创纪录的合同，”UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)通过工会发表声明称。“现在是通用汽车工人和整个工人阶级得到公平份额的时候了。”

　　通用汽车周二在一份声明中表示，“对这场不必要和不负责任的罢工升级感到失望。”

　　该公司表示:“这伤害了我们的团队成员，他们牺牲了自己的生计，并对我们的经销商、供应商和依赖我们的社区产生了负面的连锁反应。”

　　就在德克萨斯州罢工的前一天，工会关闭了斯泰兰提斯在密歇根州斯特林高地的工厂，该工厂是该公司生产公羊皮卡的地方。与通用汽车在阿灵顿的罢工一样，工会指出，它现在的目标是斯特兰提斯最赚钱的汽车。

　　全美汽车工人联合会表示，斯特兰提斯提出的报价是三巨头中“最糟糕”的。它对通用汽车的评价也不怎么好，周二称通用汽车的最新报价“未能回报UAW成员创造的利润”。工会指出，通用汽车的生活成本增长“不足”，而且“401(k)养老金计划的贡献幅度最低”。

　　这是联合汽车工会首次同时对三家公司进行罢工。工人们正试图在新的四年合同中取得重大进展，理由是他们在金融危机后为帮助稳定公司而做出的让步。

　　工会于9月15日只在部分工厂开始了罢工，因为不可预测的剧本给更多的罢工留下了空间。阿灵顿的罢工是工会两周内第三次在没有任何警告的情况下宣布罢工，希望让这些公司措手不及。

　　此前，UAW一直在为关闭工厂设定最后期限。

　　“但后来三巨头开始放慢步行谈判的速度，直到每次截止日期之前，”工会表示，这促使它选择了一种不太可预测的策略。