鸟撞是否导致韩国飞机失事?就我们目前所知

环境保护署
周日上午,一架飞机在韩国降落时坠毁,造成170多人死亡。
济州航空公司的飞机在西南务安国际机场冲出跑道后撞上了墙壁。
这架从泰国曼谷返回的飞机载有181人,其中179人已经死亡,两名机组人员从残骸中获救。
有关当局正在调查事故原因,消防官员表示,事故可能是由于鸟类撞击和恶劣天气造成的。然而,专家警告说,坠机可能是由多种因素造成的。

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该航班编号为7C2216,是一架波音737-800,由韩国最受欢迎的廉价航空公司济州航空(Jeju Air)运营。
飞机于当地时间09:00(格林尼治标准时间00:00)抵达Muan。
一名韩国交通官员表示,这架飞机曾试图降落,但在空中交通管制中心发出鸟击警告后被迫推迟降落。
这位官员说,大约两分钟后,飞行员拨打了求救信号,空中交通指挥中心允许飞机从相反的方向降落。
一段视频显示,飞机在没有使用轮子或任何其他起落架的情况下着陆。飞机在跑道上滑行,撞到一堵墙上,然后起火。
一名目击者告诉韩国联合通讯社,他们听到一声“巨响”,随后是“一系列爆炸”。
现场视频显示,飞机着火,浓烟滚滚冲向天空。消防队员已经扑灭了大火。
务安消防部门负责人李正铉(Lee Jeong-hyun)在电视新闻发布会上表示,飞机的尾部可以辨认,但“人们无法辨认飞机其余部分的形状”。
他说,鸟撞和恶劣天气可能是导致坠机的原因,但确切原因仍在调查中。飞机上的飞行记录仪和语音记录仪已经找到,不过韩国联合通讯社(Yonhap)报道称,前者已经损坏。
据当地媒体报道,飞机上的一名乘客给亲戚发信息说,一只鸟“卡在机翼里”,飞机无法降落。
然而,官员们还没有证实飞机是否真的与鸟类相撞。
据韩联社报道,济州航空公司管理层负责人表示,坠机不是由于“任何维护问题”。
韩国交通部门表示,该航班的首席飞行员自2019年以来一直担任该职位,拥有超过6800小时的飞行经验。
航空专家兼《航空新闻》编辑杰弗里·托马斯告诉BBC,韩国及其航空公司被认为是“行业最佳做法”,飞机和航空公司都有“出色的安全记录”。
他补充说:“关于这场悲剧的很多事情都说不通。”

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鸟撞是飞行中的飞机和鸟之间的碰撞。这很常见——根据民航局的数据,在英国,2022年有1400多起鸟撞事件,其中只有大约100起影响了飞机。
最著名的鸟撞事件发生在2009年,当时一架空客飞机在与一群鹅相撞后紧急降落在纽约哈德逊河上。机上155名乘客和机组人员全部生还。
Doug Drury教授在澳大利亚中央昆士兰大学教授航空,他在今年夏天为The Conversation撰写的一篇文章中写道,波音飞机使用的是涡扇发动机,在鸟撞中可能会严重损坏。
他说,飞行员受过训练,要在清晨或日落时特别警惕,因为这是鸟类最活跃的时候。
但一些航空专家对鸟撞是否可能导致Muan机场坠机表示怀疑。
“通常情况下,它们(鸟击)本身不会导致飞机损失,”托马斯告诉路透社。
澳大利亚航空安全专家杰弗里·戴尔也告诉新闻机构:“我从来没有见过鸟撞阻止起落架伸展的情况。”
飞机上载有175名乘客和6名机组人员。当局表示,其中两名乘客是泰国人,其余乘客据信是韩国人。很多人被认为是从泰国过完圣诞假期回来的。
官方公布的死亡人数为179人,这是韩国历史上死亡人数最多的空难。
机上所有乘客和4名机组人员全部遇难。
到目前为止,当局已经确认了至少88具尸体的身份。
死者中有5人是10岁以下的儿童。当局援引乘客名单说,最小的乘客是一个三岁的男孩,最大的是78岁。
韩国国家消防局表示,两名机组人员——一男一女——幸免于难。事故发生后,他们在飞机尾部被发现,并被送往医院。
作为恢复工作的一部分,已经部署了1500多名应急人员,其中包括490名消防人员和455名警察。他们一直在跑道附近搜寻飞机的部分残骸和机上人员。

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代理总统崔相穆宣布在务安设立特别灾区,这样中央政府就可以向当地政府和灾民提供资金。
所有往返Muan国际机场的航班都已取消。
遇难者家属已经赶往机场,希望找到亲人的下落。路透社的视频片段显示,官员大声朗读遇难者的名字。

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机场当局和红十字会在机场搭建了十多个帐篷,供遇难者家属私下哀悼。
哭声在终点站回荡。一些人对辨认尸体耗时太长感到沮丧。
济州航空公司已向家属道歉。该公司首席执行官在新闻发布会上表示,该航空公司没有事故历史。据信,周日的坠机事故是该航空公司自2005年成立以来唯一的致命事故。

飞机制造商波音公司对遇难者表示哀悼。
韩国代理总统崔顺实表示:“我对这起事件中的众多受害者表示最深切的哀悼。我会尽我所能让伤者尽快康复。”
政府宣布未来七天为全国哀悼日,期间政府机关将降半旗。

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