波音供应商精神航空系统公司的举报人乔希·迪恩突然死亡

　　约书亚·迪恩(Joshua Dean)是波音供应商精灵航空系统公司(Spirit AeroSystems)的前质量审计员，也是首批指控精灵航空公司领导层忽视737 MAX制造缺陷的举报人之一。他在与突然迅速蔓延的感染作斗争后，于周二上午去世。

　　迪安住在堪萨斯州的威奇托，大家都叫他乔希。这里是勇气号的基地。他当时45岁，身体健康，以健康的生活方式而闻名。

　　他的姨妈卡罗尔·帕森斯说，他在病危两周后去世了。

　　精神队发言人乔·布西诺说:“我们和乔什·迪恩的家人在一起。这一突然的损失对这里和他所爱的人来说都是令人震惊的消息。”

　　迪安曾在一起精神航空股东诉讼案中作证，并向美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)提起诉讼，指控精神航空“737生产线的高级质量管理人员存在严重不当行为”。

　　精神航空公司于2023年4月解雇了迪恩，他曾向劳工部提出申诉，称解雇他是为了报复，因为他提出了对航空安全的担忧。

　　帕森斯说，就在两周前，迪恩因为呼吸困难而生病并去了医院。他接受了插管治疗，然后得了肺炎，接着是严重的细菌感染，耐甲氧西林金黄色葡萄球菌。

　　帕森斯说，他的病情迅速恶化，他被从威奇托空运到俄克拉荷马城的一家医院。在那里，他被放在体外氧合肺氧合机(ECMO)上，这是一种让病人的血液在体外循环并供氧的机器，当病人的器官不能自己工作时，它会接管心肺功能。

　　他的母亲周五在Facebook上发布了一条消息，讲述了所有这些细节，并说迪恩“正在为生命而战”。

　　他被注射了大量镇静剂，并接受了透析治疗。他妈妈的帖子说，CT扫描显示他中风了。

　　到最后，医生们正在考虑截肢。帕森斯说:“他所经历的一切太残酷了。“心碎”。

　　迪恩的代理律师是南卡罗来纳的一家律师事务所，这家律师事务所还代理波音公司举报人约翰·“米奇”·巴内特。

　　今年3月，巴尼特被发现死于明显的自杀。当他在南卡罗来纳州查尔斯顿被发现死于枪伤时，他正在作证，指控波音公司对他提出的质量问题进行报复。波音公司在查尔斯顿拥有787制造工厂。

　　查尔斯顿县验尸官办公室报告称，巴内特的死亡似乎是“自杀所致”。近两个月后，警方仍在调查他的死因。

　　迪恩的律师之一布莱恩·诺尔斯(Brian Knowles)说，他不想猜测两人死亡的时间和环境如此接近。

　　“我们需要举报人。为了社会的利益，他们揭露不法行为和腐败。站起来需要很大的勇气。”诺尔斯说。“这是一个困难的环境。我们现在与约翰的家人和乔希的家人同在。”

　　迪恩是一名机械工程师，于2019年开始在勇气号工作。第二年，在与大流行相关的裁员之后，他被解雇了，并于2021年5月以质量审计员的身份回到Spirit。

　　在2022年10月，Dean说他发现了一个严重的制造缺陷:机械师在MAX的尾部压力舱壁上不正确地钻孔。当他向管理层提出这个问题时，他说什么也没做。

　　他说，在专注于这些缺陷时，他在同一次审计中遗漏了将垂直尾翼连接到机身上的配件的另一个制造缺陷。今年4月，这一问题被发现，导致波音公司伦顿工厂的交货暂停，迪恩被解雇。

　　然后在8月，勇气宣布在MAX的尾部压力舱壁上发现了钻孔不当的洞，这是早在2019年建造的MAX中就存在的缺陷。这导致伦顿再次停止交货。

　　有了这个发现，迪恩向联邦航空局提出了安全投诉。他说，精神航空公司把他当作替罪羊，并就后压力舱壁缺陷向联邦航空局撒了谎。

　　他在诉状中写道:“在我被解雇后，精神航空系统公司(最初)没有向联邦航空局和公众通报他们对后压力舱壁缺陷的了解。”

　　去年11月，美国联邦航空局给迪恩发了一封信，称已经完成了对他所指出的安全问题的调查。这封信掩盖了结果，尽管它似乎证实了他的指控有实质内容。

　　联邦航空局写道:“调查确定，根据联邦航空局批准的安全计划，你的指控得到了适当的解决。”“然而，由于这些项目的隐私条款，具体细节无法公布。”

　　同月，迪恩向劳工部提交了他的航空举报人投诉，指控Spirit航空系统公司的高级质量管理人员存在不当解雇和严重不当行为。

　　该案仍在审理中。

　　离开Spirit之后，Dean在波音威奇托(Boeing Wichita)做了一段时间的工作，然后去了另一家公司。

　　去年12月，Spirit公司以隐瞒产品质量问题为由，向股东提起了诉讼。为了支持诉讼，迪恩提供了一份证词，详细说明了他的指控。

　　今年1月，一架波音737 MAX飞机的一个面板脱落，引发了人们对Spirit航空质量问题的新关注，Dean的一位前Spirit同事证实了Dean的一些指控。

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